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这三款晶振能够让你的车载导航更精准,还在犹豫什么?
这三款晶振能够让你的车载导航更精准,还在犹豫什么?
我们现在出门都离不开导航了,每到一个陌生的地方都必须要使用导航才能让自己感觉到自己不像是个”瞎子”,不只是行人,就是开车也会使用到导航,所以基本每台汽车上都会装有车载导航,但是随着汽车行业转型已经智能/自动驾驶的需求,对车载导航的精度是要求越来越高,这三面爱普生晶振推出的石英晶体振荡器可以很有效的改善车载导航的精度.
然很多朋友都会说在导航上不是一般都是使用温补晶振的吗?是的,事实也是这样的,因为温补晶振的精度,对导航定位来说相当有益,但是我们必须认识到的一点就是温补晶振虽然能够最大限度的降低外界温度对其输出频率信号稳定性的影响,但是并不一定说明它就一定能够在高温环境或者超高温环境下工作,因为它自身也会有极限工作条件.而车载电子产品上一般的选型标准就是工作温度必须达到超高温的状态.而这三款有源晶振就刚好满足这样的条件,工作温度基本都在105摄氏度以上.它们都是哪些呢?都有什么样的性能特性呢?
这三款晶振都是SG-210系列产品,都是有源晶振,常用频点都是12.288M,24.576M,27M等,其实这三款晶振的用途都是一样的,主要是使用在无振荡IC之上,主要功效的话就是有助于实现更加精确的定位效果,下面就每一款进行介绍下.
首先是SG-210SEBA,这是爱普生明确指出是可应用于车载电子产品,频率输出信号采用的是CMOS方波的方式,频率范围在24M-60M之间,典型电源电压值为1.8V,具备待机功能,采用小型2520的封装,工作温度可高达105℃/125℃,应用范围有车载音响,车载摄像头系统,车载导航系统,ECU时钟,仪表,远程无钥匙进入等.
其实从功能特性上另外两款SG-210SCBA以及SG-210SDBA在某些性能上都大同小异,只在电源电压这一项上相较于有所区别;比如,SG-210SEBA的典型电源电压值是1.8V,也就是说,对于这款产品来说,1.8V的工作电压能够让其发挥尽可能大的性能,SG-210SDBA的典型工作电压是2.5V,而SG-210SCBA的典型工作电压是3.3V.具体的选择就看制造商的设计需求了.
但是你别看他们只是SPXO,相较于导航标配温补晶振来说性能整体上虽然逊色一些,但是其对于车载导航却是最合适的.
这三款晶振能够让你的车载导航更精准,还在犹豫什么?
