手机版
汽车驾驶辅助系统能见度的提升与晶振并不是毫无关系
汽车驾驶辅助系统能见度的提升与晶振并不是毫无关系
汽车行驶安全一直都是许多人关心的问题,一旦出了问题可能就毁掉了多个家庭幸福,据统计,许多夜间开车的司机发生事故,大部分原因是能见度低,很多偏僻小路或山路没有路灯,伸手不见五指,视野范围几乎不超过10米,应对突发事件司机来不及做出反应,也就导致事故频发了.但最近TriEye与德国保时捷合作,研发出了一种高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车(AV)的性能,可以提高汽车在夜间行驶时的能见度,增加驾驶人员的安全性.
采用的是短波红外(SWIR)传感技术,以及搭载一颗高可靠性的石英晶体振荡器,保障在恶劣环境下汽车依然能保持稳定的性能.金洛鑫电子之前写过很多关于汽车应用和汽车晶振的文章,详细的说明汽车和车载各个设备和系统,采用的是什么晶振,有什么用处,感兴趣的朋友可以关注我司官网http://www.quartzcrystal.cn/,上面有许多相关的资料和资讯.
有部分用户在后台留言咨询,一颗小小的石英晶振真的有这么神奇,可以让汽车实现那么大的功能?其实汽车本身就是由各种元器件和模块组成的,晶振只是其中比较重要的一种,因为它被誉为电子产品的”心脏”,应用到工业级,商业级,甚至是军事级的产品身上,也是同样的道理.单靠一颗晶体或振荡器就能让汽车正常使用,当然是不可能的,至少需要30~50颗左右.
随着人们对安全意识的提高,汽车安全系统成为大众最关心的社会问题之一,因此汽车制造厂商需要在这方面寻求突破,才能吸引到客户,毕竟生命只有一次.一颗高性能的,可以抵抗恶劣环境的智能汽车电子晶振对汽车安全模块非常重要,而且相对高的精准度可以提高驾驶辅助系统在夜间连续的能见度,对制造厂家和车主都是非常重要的.
近100年来汽车与石英晶振之间的关系紧密相连,是互助互利的两大传统制造业,而且发明制造和使用的时间也比较相近,都有一个多世纪的历史,都是18世纪后期发明的,世界上第一辆汽车还有记载,当时只有富豪名绅,或者贵族才买得起,但是已经无源一睹风采,而现代化的汽车普通人奋斗几年也可以买得起.
未来至少在半个世纪内,汽车都会是重要的出行代步工具,而且会愈来愈多的人拥有,整个行业都在开发和创新更安全的汽车驾驶辅助系统,而我们晶振行业也一样,几乎每个厂家都会为单独为汽车设计专用的石英晶体和有源晶振产品.深圳市金洛鑫电子提供爱普生晶振,KDS晶振,村田晶振,京瓷晶振,NDK晶振,TXC晶振,鸿星晶振,加高晶振,泰艺晶振,ECS晶振,ABRACON晶振,CTS晶振,STM晶振等几十家国内外知名的品牌产品.
汽车驾驶辅助系统能见度的提升与晶振并不是毫无关系
